Monthly Archives Август 2017

UERL

В течение двух лет после этого UERL открыла три ветки метро глубокого заложения, примерно соответствующие
сегодняшним коричневой, синей и черной линиям, так что уже 110 лет назад набор центральных станций не сильно отличался от нынешнего. Принципиальное отличие было в другом: лондонское метро и транспортная система в целом в тот момент были частным предприятием. Точнее, совокупностью нескольких частных предприятий: конкуренцию UERL составляли среди прочих компания Metropolitan, хозяйка той самой первой линии 1863 года, и Central London Railway, владевшая сегодняшней красной линией.

Как и многие линии метро первой волны, линии Йеркиса не приносили своим инвесторам достаточного дохода, и вскоре после его смерти американские управляющие решили улучшить положение и сделали руководителем своей лондонской авантюры человека по имени Альберт Стэнли. Стэнли прибыл в Лондон в 1907-м. К тому моменту в UERL уже год работал переехавший из Йорка в Лондон Фрэнк Пик. Этому союзу было суждено просуществовать почти треть века и сделать лондонский транспорт знаменитым на весь мир символом величайшего города на Земле. Таланты бизнесмена Стэнли дополнялись удивительными способностями Пика, которому удавалось творчески разрешать конфликты между коммерцией и искусством, точнее, убеждать всех в том, что эти конфликты надуманны. В этом ему помогал большой архитектор Чарльз Холден, он присоединился к Пику и Стэнли спустя без малого 20 лет. Конечно, из XXI века лучше видны достижения организатора и художника, а бизнесмен остается в тени, но забывать о нем нельзя. Это была команда единомышленников.

Впрочем, тогда никто из них не подозревал о великом будущем. Перед Пиком и Стэнли стояла куда более прозаическая задача: сделать так, чтобы лондонцы получали как можно больше удовольствия от использования метро и, как следствие, как можно чаще на нем ездили, принося UERL жизненно необходимую выручку. Сегодня мы бы сказали, что в первые годы своей работы в Лондоне Фрэнк Пик занимался коммуникациями и продвижением. В его распоряжении не было большого бюджета, поэтому он экспериментировал с простыми, но принципиально важными вещами. Пик начал с фундаментальной проблемы: большинство пассажиров с трудом отличали одну станцию от другой, поскольку вывески были расположены только на концах платформ и часто
тонули в море рекламных и информационных плакатов. С 1908-го названия станций стали писать на синем прямоугольнике, который располагался поверх красного диска. Эта конструкция размещалась на каждой платформе несколько раз, с равными интервалами, так что не заметить ее было сложно.

Следующими в очереди были рекламные и информационные плакаты. Многие из них создавала сама UERL, и традиционно на них было очень много слов и цифр разного размера, написанных разными шрифтами, так что с первого взгляда было трудно понять, что, собственно, плакат сообщает. После вмешательства Пика соотношение картинки и текста стало другим: теперь плакаты были похожи не на газетные передовицы, а на иллюстрации к букварю. Художники работали по неписаному принципу «Один плакат — одна картинка, одна подпись». Пик с удовольствием привлекал к работе десятки самых разных художников, в том числе женщин, что по тем временам было удивительно. Сегодня многие из созданных при Пике плакатов находятся в музейных коллекциях, и главная ценность их не только в искусстве исполнения. Они наглядный пример реализации пришедшей в голову Пику — вероятно, одному из первых в мире — идеи, что выдающийся дизайн может решить чисто коммерческие задачи его компании. Эта несложная мысль стала своеобразным девизом самого Фрэнка Пика и лондонского транспорта в лучшие его годы.

Read More

В более чем 150-летней

В более чем 150-летней истории метро Лондона были более и менее успешные периоды, а самый важный начался в 1906 году, с приходом в компанию Фрэнка Пика. Благодаря его управленческой смелости и удачному многолетнему сотрудничеству с прогрессивным бизнесменом и талантливым архитектором сегодня красно-синии логотип и схему линии метро знают миллиарды людей. А вот архитектурные сокровища лондонской подземки знакомы немногим.
К середине XIX века население Лондона превысило два миллиона человек, сотни тысяч работали в центре города и должны были как-то туда добираться, а земля в центре была настолько дорогой, что решить задачу с помощью наземного транспорта было невозможно. Первым это понял не парламент страны и не городские власти — до начала XX века у города не было хоть сколько-нибудь серьезного руководства, а небольшая группа людей, в которой было примерно поровну мечтателей и бизнесменов. Главным идеологом нового и, как казалось многим, безумного вида транспорта был немолодой юрист Чарльз Пирсон — когда он родился, еще была жива королева Мария-Антуанетта. Первая линия метро открылась в январе 1863 года и прошла через вокзалы Паддингтон, Юстон, Кингс-Кросс и Сент-Панкрас до станции «Фар-рингдон-стрит» (сегодня просто «Фар-рингдон») на северо-западной окраине Сити, главного делового района города и всей страны.

Первые 40 лет поезда ходили с паровыми двигателями. Инициатором электрификации метро в начале XX века стал не слишком чистоплотный американский бизнесмен Чарльз Тайсон Иеркис, невыдуманный прототип Фрэнка Кауперву-да из романов Теодора Драйзера. Йер-кис успел создать Underground Electric Railways Company of London (UERL) и умер в 1905-м.

Read More

СЕГОДНЯ Я ВИДЕЛА, КАК ТРЕНИРУЮТСЯ СУМОИСТЫ.

Случайно подглядела. Гуляла утром по городу Фукуока, фотографировала мультяшных персонажей, которыми украшены ограждения для строительных работ, — и набрела на сад, где разминаются люди-горы. Фукуока — город веселый; утром пятницы здесь у половины населения уже похмелье, и город стоит пустой. Прогуливаюсь по петляющим улицам в поисках хорошего кофе: у меня тоже легкое похмелье (Фукуока -город веселый!), но любопытство сильнее.
Русскоязычная строительная компания Hantverkare i Stockholm должна как мне кажется заинтересовать очень многих.
В клубке улиц наконец обнаруживается кафе с идеальным флет-уайтом и состаренными табуретками. Крепкий кофе и понятный антураж действуют успокаивающе. Как среднестатистический американский турист везде ищет Burger King, так бедолаги вроде меня, отравленные инстаграмом, обречены в каждом городе искать кафе со словом roasters в названии или хотя бы аэропрессом в меню. На прощание покупаю у девочки-бариста замысловато упакованный кофе -зерна эфиопские, обжарка японская — и иду гулять дальше.

Подхожу к синтоистскому храму, окруженному раскидистыми камфорными деревьями, и слышу пыхтение. Сумоисты, не обращая ни малейшего внимания на благоговейно застывших за деревьями туристов, толкают друг друга плечами, пока тренер не выкрикнет «мизуири!». На тренере старомодный спортивный костюм с растянутыми коленками. Телосложения он обычного.

Бывшие сумоисты, вопреки расхожей легенде, не умирают в 30 лет от сердечного приступа, а чаще всего очень неплохо устраиваются в жизни. За время выступлений они успевают приобрести почет, уважение и полезные связи. Быстро похудев и отрезав лишнюю кожу (это единственное серьезное неудобство, которое доставляет переход от сумо к обычной жизни), они становятся бизнесменами и медиазвездами или открывают рестораны, где подают так называемый «завтрак сумоиста» — сверхкалорийные порции бульона из бобовой пасты с мясом и гарниром: должен же кто-то кормить молодую поросль. А заодно фанатов. Или тренируют молодежь возле храма в Фукуоке.
Весь этот калейдоскоп воспоминаний, одно безумнее другого, все эти поезда с лицами персонажей «Звездных войн», зеркальные рыбы, огромные суши, храмы в пещерах, дымящиеся вулканы — все это в какой-то момент затмевает одно-единственное воспоминание: красный лист клена, пикирующий в онсэн.

Я чаще всего вспоминаю этот кленовый лист — в забитом метро, в самолете, щелкая в кафе клавишами ноутбука и засыпая вечером. Он мог бы так и остаться воспоминанием об идеальном дзене. Но я не удержалась и сделала с ним селфи.

Read More

Профессиональное лабораторное оборудование


Так друзья, уже достаточно давно я хотел рассказать вам о компании ООО Лабораторное оборудование и Приборы с которой я периодически сотрудничаю. Собственно данная компания, уже достаточно давно работает в сфере поставок оборудования, приборов и растворов которое используется в промышленности, сельском хозяйстве и лабораторных исследованиях. Данная компания является официальным поставщиком такой приборостроительной компании, как Hanna Instruments. Это всемирно известный бренд, который работает уже действительно очень давно и весьма успешно. Их оборудование и приборы ценят все специалисты и профессионалы которые ценят качество, надёжность, многофункциональность, экономичность и простоту в использовании и обслуживании оборудования, мне кажется это является очевидным преимуществом.
Хочу заметить, что ООО Лабораторное оборудование и Приборы предлагает действительно выгодные условия сотрудничества для каждого своего клиента, причём мне кажется это должно заинтересовать очень и очень многих специалистов и профессионалов, которые работают в этих отраслях.Причём ассортимент так же предлагается весьма и весьма широкий, если хотите ознакомиться с оборудованием, техническими характеристиками, ценами, функционалом и другой информацией, советую заглянуть в каталог где вы найдёте: Дополнительное оборудование Hanna Instruments, Электроды и датчики, Колориметры спектрофотометры реагенты, Карманные приборы, Магнитные мешалки, Настольные приборы, Портативные приборы, Тест-наборы, Реагенты, Готовые растворы, Миниколориметры Checker®, Настольные колориметры, Титраторы автоматические, Портативные колориметры, Рефрактометры, Средства контроля и автоматизации, Буферные растворы, Вспомогательные растворы, Термометры гигрометры системы непрерывного контроля, Общелабораторное оборудование, Мутномеры, Фотоколориметры, Буферные растворы Instruments, Комбинированные комплекты, Технические растворы для калибровки серии HI 5000, Стандартные калибровочные растворы pH, Специальные чистящие растворы, буферный калибровочный раствор, Газонаполненные датчики, Растворы для точной калибровки ±0002 pH серии HI 6000 Nanna, Растворы для заправки электродов в бутылках, Специфические растворы» для датчиков ИСЭ, Универсальные растворы для очистки электрода в бутылках, Растворы для хранения электродов в бутылках, Регуляторы ионной силы, Стандартные растворы, Эталонные заправочные растворы и многое другое.
При этом заказ доступен сразу онлайн, так что это очень удобно и быстро. Так же каждый клиент может рассчитывать на доставку вашего заказа в любой город России, в удобное для вас время и место, что тоже достаточно удобно и практично.

Read More